轨道交通行业网络安全分析之初识篇

发表时间: 2020-12-08 16:13:04

作者: 英赛克科技(北京)有限公司

浏览:

1. 前言


城市轨道交通是利用轨道承载车辆并对车辆运输方向进行引导的车辆传输系统,其工控系统主要由综合监控系统、信号系统、自动检票系统、通信系统四大业务系统组成。根据城市交通总体规划的要求规定,凡是设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式都属于城市轨道交通的范围,其中包含地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等交通系统。


2. 城市轨道交通控制系统


2.1. 综合监控系统(ISCS)


综合监控系统是对轨道交通线路进行监测与管控的网络系统,它能够在正常运营以及应急响应情况下,对各子系统设备进行数据采集、监控、报警、联动、决策指挥。

综合监控系统由中央综合监控系统(CISCS)、车站级综合监控系统(SISCS)、车辆段综合监控系统(DISCS)三部分组成,它的分层分布结构为两级管理三级控制,其中两级管理为中央级管理、车站级管理,三级控制为中央级控制、车站级控制和就地级(现场级)控制。


中央综合监控系统(CISCS)通过设置在线网络控制中心,对从被控系数读取的数据进行存储与处理,并且实时反映现场设备状态的变化并生成报表,将这些信息更新至中央数据库。操作员可以通过中央操作员站和综合显示屏上查阅这些数据信息。


车站级综合监控系统(SISCS)在全线车站进行设置,并且与电力监控系统(PSCADA)、环境与设备监控系统(BAS)、火灾自动报警系统(FAS)、隧道火灾探测系统(TFDS)、电气火灾预警监测系统(EFAS)等系统的集成。另外,实现与屏蔽门(PSD)、防淹门(FG)、信号系统(SIG)、自动售检票系统(AFC)、门禁系统(ACS)、广播系统(PA)、电视监视系统(CCTV)、乘客信息系统(PIS)等系统进行互联。


车辆段综合监控系统(DISCS)是热备、冗余、开放、易扩展的计算机系统。DISCS集成停车辆段的变电所综合自动化系统(PSCADA)、环境与设备监控系统(BAS)、火灾报警系统(FAS),通过全线通信主干网将综合监控信息汇聚到控制中心,控制命令也通过全线通信主干网下发停车辆段集成系统,实现调度工作的监控功能,车辆段设有综合监控系统的维修管理系统,培训系统、仿真测试平台。

 

综合监控系统内容示意图

2.2. 信号系统


轨道交通信号系统是为了实现列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理等功能而建立的综合自动化系统,通常由列车自动控制(ATC)系统和车辆段信号控制系统所组成,其中列车自动控制(ATC)系统为信号系统的核心系统。


列车自动控制(ATC)系统是由计算机联锁子系统(CBI)、列车自动防护(ATP)子系统、列车自动驾驶(ATO)子系统、列车自动监控(ATS)子系统构成的自动化控制系统,它可以通过各子系统之间互相渗透,实现地面控制与车上控制相结合、现地控制与中央控制相结合。

 

轨道交通信号系统框架图

2.3. 自动售检票系统(AFC)


轨道交通自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。


轨道交通自动售检票系统层级结构是按照全封闭的运行方式,以计程收费为基础,非接触式IC卡位车票介质为组成原则,根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能、所处位置进行划分的五层机构型式,分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层级,其中线路中央计算机系统、车站计算机系统以及车站终端设备为自动售检票系统的核心部分。


线路中央计算机系统(LCC)功能如下:

1、 收集本线路AFC系统产生的交易数据,并且导入数据库;自动生成结算报表,以便与清分对帐。

2、 监控本线路所辖的车站的设备状态和车站客流量。

3、 对本线路的参数版本进行管理,使得本线路所辖车站的参数版本保持一致;并且维护本线路的操作员和权限数据。

4、 实现与清分系统和车站系统、主控系统的接口。

5、 用户通过LCC工作站软件的图形化界面对LCC系统进行监控和管理。


车站计算机系统(SC)功能如下:

1、 收集本车站设备产生的交易数据,并且导入数据库;自动生成结算报表,以便与LCC系统对帐。

2、 监控本车站的设备状态和车站客流量。

3、 对本车站的设备进行控制。

4、 对本车站的设备的参数文件版本进行管理,使得本车站各设备的参数版本保持一致

5、 实现与LCC系统和车站设备的接口。

6、 用户通过SC工作站软件的图形化界面对SC系统进行管理和监控。

车站终端设备是安装在各车站的站厅,直接为乘客提供售检票服务的设备,包括自动售票机(TVM)、票房售票机(BOM)、闸机(AGM)、验票机(TCM)等。

 

自动售检票系统五层架构示意图

3. 总结

城市轨道交通工控系统由综合监控系统、信号系统、自动售检票系统组成。


综合监控系统包含中央综合监控系统、车站级综合监控系统、车辆段综合监控系统三部分,中央综合监控系统负责对综合监控系统数据的收集与处理,车站级综合监控系统负责对各个车站进行监控, 车辆段综合监控系统负责对车辆信息进行监控。


信号系统由列车自动控制(ATC)系统和车辆段信号控制系统所组成,列车自动控制系统为信号系统的核心部分,其功能是为了防止追尾和冲突,在确保安全的前提下提高运行效率,实现列车运行的信息化和自动化。


自动售检票系统核心部分由线路中央计算机系统、车站计算机系统以及车站终端设备组成,其实现了轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。


联系方式

地址:北京市昌平区龙域中街1号院龙域中心A座705室

电话:010-81776666

销售邮箱:Sales@insec-tech.com.cn

售后邮箱:Support@insec-tech.com.cn

友情链接

关注我们

图片展示

英赛克微信公众号

copyright © 英赛克科技(北京)有限公司 版权所有 京ICP备15041839号

在线咨询

您好,请点击在线客服进行在线沟通!

联系方式
热线电话
010-81776666
扫一扫二维码
二维码